Departamentales

• Marzo 11, 2022

Comenzó la cuenta regresiva para que calle Rastreador Calivar sea de una sola mano. El próximo 25 de marzo es el cierre del proyecto con la etapa de dar forma en todos los formatos y el 1 de abril será el día de reunión de Vialidad Provincial con las autoridades municipales para entregar el proyecto.

Así lo informó el director de Vialidad Provincial, Juan Manuel Magariños, quien explicó que desde el primer proyecto que se diseñó han habido cambios pero la esencia del mismo sigue estando: que Rastreador Calivar sea unidireccional en el tramo comprendido entre avenidas Libertador e Ignacio de la Roza, en Rivadavia.

"Se ha ampliado la visión, de manera tal que la idea original de dar sentido único de circulación se sometió a algún análisis en las arterias más alejadas de los barrios colindantes y se pretende modificar la manera de uso de las arterias para que cada una tenga salida y se distribuya el tránsito de forma ordenada, también en las calles adyacentes de los barrios", explicó Magariños a Diario La Provincia SJ.

La iniciativa apunta a que se de la movilidad de tránsito unidireccional, de norte a sur, lo que implicará generar un ordenamiento en arterias adyacentes que afectan a los barrios Camus, Alto de Natania, Natania XV y Villa Seminario. La calle que funcionará en sentido contrario, de sur a norte, será Malvinas, ubicada antes de Rastreador Calivar. El funcionario explicó que para que el tránsito esté ordenado "se necesitará un control de vehículos y peatonal". 

"Se busca asegurar el movimiento lógico al hospital Marcial Quiroga, a un autoservicio importante que inaugurará este semestre, además está el club Loma Negra, una escuela, y el uso intensivo de la municipalidad. Se ha evaluado todos los aspectos para circulación adecuada", agregó.

El proyecto en cuestión está trabajado en conjunto entre la Dirección de Tránsito y Transporte, Vialidad Provincial y la Municipalidad de Rivadavia para descomprimir el tránsito fluido que hay sobre la Rastreador Calivar. En función del diálogo se puso en esencia también la Red Tulum que tiene llegada de varias líneas por el sector.

"Quien tenga observación será evaluada y si se puede optimizar el proyecto, se pueden hacer ajustes. No siempre se puede conformar al 100% de los usuarios, algunos tienen intereses particulares. Tenemos que brindar solución a la mayoría. Muchas veces los derechos que se pretenden individualmente algunas personas resolver, quedan en segundo plano y las soluciones que se plantean son para el bien común, a la mayoría de los usuarios", aclaró.

La propuesta que desarrollan, es usar ese criterio. "Aún queda una instancia final donde si hay una idea que optimiza el proyecto con solución mejor, se analiza y se incorpora. Acá hay una cuestión de disponibilidad de espacio. No siempre se puede pensar en dar soluciones que impliquen expropiaciones o erradicaciones profundas forestales o manejo de agua que pueda impactar en otras zonas. Hay muchos aspectos que se deben considerar en el diseño y tratamos de manejarlos a todo", puntualizó.

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